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Introduction  
  Actualités  
  Histoire  
  1853-1904 : un demi-siècle d'incertitudes 1904-1928 : la construction
  1928-1940 : une exploitation décevante 1940-1944 : une intense activité
  1944-1970 : un lent déclin 27 mars 1970 : l'accident
  1970-2001 : le long chemin de la réouverture
  La gare internationale de Canfranc 
  Balade sur la ligne Pau-Canfranc-Saragosse
  Balade entre Pau et Oloron  
 
Gares > Pau | Croix-du-Prince | Gan | Haut-de-Gan | Buzy-en-Béarn | Ogeu-les-Bains | Escou
Ouvrages d'art > Pont de Gélos | Viaduc de Las Hiès
  Balade entre Oloron et Bedous  
 
Gares > Oloron-Sainte-Marie | Gurmençon | Saint-Christau-Lurbe | Sarrance
Ouvrages d'art > Viaduc d'Escot | Viaduc de Lescoude | Supression du PN 57
  Balade entre Bedous et Canfranc  
 
Gares > Bedous | Lescun-Cette-Eygun | Etsaut | Urdos | Les-Forges-d'Abel
Ouvrages d'art > Pont de la Bigue | Pont de l'Estanguet | Tunnel hélicoïdal | Tunnel du Somport
Vallée d'Aspe : 7 gares de montagne
  Balade entre Saragosse et Huesca  
 
Gares > Saragosse | Zuera | Ontinar-de-Salz |Tardienta
L'AVE arrive à Huesca
Ouvrages d'art >
  Balade entre Huesca et Sabiñánigo  
 
Gares > Huesca | Riglos-Concilio | Mallos de Riglos | Anzánigo | Caldearenas-Aquilué
Ouvrages d'art > Pont de la Peña
  Balade entre Sabiñánigo et Canfranc  
 
Gares > Sabiñánigo | Jaca | Castiello-Pueblo | Villanúa | Canfranc
Ouvrages d'art >
  Liens & bibliographie  
     
Dernière mise à jour : 1er août 2015
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